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10万左右,这5款高性价比SUV,舒适性不输30万豪车

时间:2019-08-27

  原创有车以后昨天我要分享

一般来说,我们周围的乘用车前悬架主要是麦弗逊独立悬架。这种悬架具有结构简单,成本低,舒适性好等优点,赢得了广泛的市场应用。至于后悬架,大多数制造商根据车辆定位选择扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架。

(多链路独立暂停)

众所周知,多连杆独立悬架具有更舒适和更好控制的先天优势。从不同厂家的不同调整,大多数车型都能获得良好的驾驶体验。对于扭力梁式非独立悬架,许多人认为它与“舒适性差”和“便宜”同义。

(扭矩梁式非独立悬架)

但情况确实如此吗?自从未来推出PT8-120测试系统以来,许多型号都经过了底盘舒适性测试。主要的测试方法是让车辆采取固定数量的减速带,并观察车内水量三次(均匀量杯,全部装满水),并得到平均值。在我们的所有测试中,发现一些扭力梁式非独立后悬架模型非常好!今天,我们来看看一些具有令人满意的测试结果的SUV。

编者点评:T-Cross是大众汽车在中国的第一家合资小型SUV。

这款车继承了大众车型一直以来简单而不生硬的感觉,并且具有质感。根据实际测量,T-Cross悬架压缩在开始时是柔软的,并且对于一些连续的凸起来说非常简单,并且没有微小的振动。对于大坑的道路尽头也很艰难,并没有直率的感觉。最终平均排水量为35ml,符合汽车后的“优秀”标准。

编者点评:长城在制造SUV方面有很多经验,在电气化浪潮下也推出了新能源品牌 Euler。欧拉的第一款SUV车型是Euler iQ。不要看这款纯电动紧凑型SUV的奇异性,但是它的舒适度非常有保证。经过我们的实际测量,该车平均获得了33.33ml的水。 Euler iQ在底盘训练中很舒服,并没有让我们太惊讶于得到这个结果。

编辑评论:法国汽车的底盘调整功能在世界上备受推崇。即使是普通的扭梁式非独立悬架也可以使用“魔力”使整车变得坚韧和纹理。对于天一C5AIRCROSS来说尤其如此,它可以进行舒适的调整。通过我们的实际测量,该车的平均排水量为23.30ml,结果足够亮。

编者点评:近年来,许多新的汽车制造力量如雨后春笋般涌现,合众汽车的品牌更是早先交付产品的品牌。其中N01定位小型SUV,也采用了同级别普通扭力梁型非独立悬架,但测量结果让人大放异彩,平均水量为23.30ml,得分与上述不一样天翼C5AIRCROSS。

编者点评:在我们测量的众多SUV中,MGZ是扭力梁式非独立后悬架模型(18.3ml)的冠军。并且不难发现我们测量结果中的大多数顶部都是纯电动SUV车型。这主要是因为它们的底盘充满电池,重心较低,底盘自然稳定。当然,在实际的驱动过程中,就MGZ而言,连续凸起的过滤并不是特别适用。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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大多数家庭选择汽车,取决于车辆的空间,舒适度和配置,并在您的预算范围内选择最合适的。具体到舒适性,除了看到座椅是否柔软和适合车身外,知道车的朋友更会注意车辆的悬挂结构,并用此来判断和选择。

一般来说,我们周围的乘用车前悬架主要是麦弗逊独立悬架。这种悬架具有结构简单,成本低,舒适性好等优点,赢得了广泛的市场应用。至于后悬架,大多数制造商根据车辆定位选择扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架。

(多链路独立暂停)

众所周知,多连杆独立悬架具有更舒适和更好控制的先天优势。从不同厂家的不同调整,大多数车型都能获得良好的驾驶体验。对于扭力梁式非独立悬架,许多人认为它与“舒适性差”和“便宜”同义。

(扭矩梁式非独立悬架)

但情况确实如此吗?自从未来推出PT8-120测试系统以来,许多型号都经过了底盘舒适性测试。主要的测试方法是让车辆采取固定数量的减速带,并观察车内水量三次(均匀量杯,全部装满水),并得到平均值。在我们的所有测试中,发现一些扭力梁式非独立后悬架模型非常好!今天,我们来看看一些具有令人满意的测试结果的SUV。

编者点评:T-Cross是大众汽车在中国的第一家合资小型SUV。

这款车继承了大众车型一直以来简单而不生硬的感觉,并且具有质感。根据实际测量,T-Cross悬架压缩在开始时是柔软的,并且对于一些连续的凸起来说非常简单,并且没有微小的振动。对于大坑的道路尽头也很艰难,并没有直率的感觉。最终平均排水量为35ml,符合汽车后的“优秀”标准。

编者点评:长城在制造SUV方面有很多经验,在电气化浪潮下也推出了新能源品牌 Euler。欧拉的第一款SUV车型是Euler iQ。不要看这款纯电动紧凑型SUV的奇异性,但是它的舒适度非常有保证。经过我们的实际测量,该车平均获得了33.33ml的水。 Euler iQ在底盘训练中很舒服,并没有让我们太惊讶于得到这个结果。

编辑评论:法国汽车的底盘调整功能在世界上备受推崇。即使是普通的扭梁式非独立悬架也可以使用“魔力”使整车变得坚韧和纹理。对于天一C5AIRCROSS来说尤其如此,它可以进行舒适的调整。通过我们的实际测量,该车的平均排水量为23.30ml,结果足够亮。

编者点评:近年来,许多新的汽车制造力量如雨后春笋般涌现,合众汽车的品牌更是早先交付产品的品牌。其中N01定位小型SUV,也采用了同级别普通扭力梁型非独立悬架,但测量结果让人大放异彩,平均水量为23.30ml,得分与上述不一样天翼C5AIRCROSS。

编者点评:在我们测量的众多SUV中,MGZ是扭力梁式非独立后悬架模型(18.3ml)的冠军。并且不难发现我们测量结果中的大多数顶部都是纯电动SUV车型。这主要是因为它们的底盘充满电池,重心较低,底盘自然稳定。当然,在实际的驱动过程中,就MGZ而言,连续凸起的过滤并不是特别适用。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。

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